廣汽三菱發動機投產 奕歌高性能動力誕生

2018年10月16日，廣汽三菱發動機工廠投產儀式及廣汽三菱研發中心和零部件產業園開工儀式，在湖南省長沙市舉行。新工廠一期工程具備20萬臺發動機的年產能，研發中心與零部件產業園將在2020年投入使用。屆時，廣汽三菱將擁有獨立研發新車型的能力，國產化率亦從目前的30%，逐步提升至90%，此舉對于湖南省“智能智造”、建設制造強省，打造優勢產業集群，具有重要戰略意義。

廣汽三菱發動機工廠位于長沙經濟技術開發區。一期工程年產能20萬臺，二期工程年產能30萬臺。發動機工廠將在2022年，形成50萬臺的年產能。

今年1-9月，廣汽三菱銷量持續上升，同比增長32%。在這種背景下，發動機工廠的投產，以及研發中心和零部件產業園項目在長沙的落戶，為企業更好地良性發展，提供了保障。

廣汽三菱發動機工廠以世界級標準建設，具備三個“先進”——先進工廠、先進技術、先進品質。其技術、品質、設備，均處于業內領先水平。

其中，發動機裝配線采用柔性化生產線，可同時生產歐藍德所需的2.0與2.4升自然吸氣發動機，以及即將上市的奕歌所需的1.5T雙噴射渦輪增壓發動機。

這條生產線，是三菱汽車在全球首個3種機型混線生產的生產線。發動機裝配自動化率約為50%，自動化率處于國內領先水平，行業領先。

在這3種發動機當中，最吸引眼球的當屬奕歌的“心臟”——代號4B40，排量1.5升的三菱新世代Down-sizing渦輪增壓雙噴射發動機。

4B40發動機集成多項主流新技術，如同級別少見的雙噴射系統、高性能渦輪增壓器、缸蓋集成一體式排氣岐管、傘部中空充鈉排氣門、高耐久性能活塞，等等。

作為4B40發動機最大技術亮點，燃油雙噴射系統能精準控制發動機，在不同工況下選用不同噴射方式或組合方式，實現性能優勢互補，有效降低發動機的噪聲，提高動力性與經濟性，降低二氧化碳與炭煙排放，滿足更高的排放標準。

廣汽三菱的歐藍德、勁炫等車型持續熱銷，而發動機這一核心零部件的本地化，將有效擴充廣汽三菱產能，成為企業發展新的增長點。與此同時，廣汽三菱發動機工廠的落成，進一步貫徹落實了湖南省委省政府“創新引領、開放崛起”戰略，填補了湖南汽車自產發動機的空白，對湖南和長沙制造業的轉型升級具有重要的引領作用。

同樣是為了加快本地化研發和零部件配套的步伐，廣汽三菱研發中心和零部件產業園項目在長沙落戶。據了解，研發中心將形成同時應對4個車型的大改款、12個車型的小該款，2個平臺4個車型的正向研發的開發能力。以便能以最高效率、最快速度，開發適應我國市場的特色產品、暢銷車型。

毗鄰研發中心的廣汽三菱零部件產業園，計劃引進20-30家汽車零部件配套企業，從而大幅提升零部件本地配套率，為加快湖南汽車產業鏈布局、推動產業集群化發展提供強有力的支持。

隨著廣汽三菱研發中心和零部件產業園項目的實施，廣汽三菱將建成以整車工廠為中心，發動機工廠和研發中心為兩翼，輻射周邊汽車零部件配套企業的發展格局。在推進湖南省“智能智造”、推動建設制造強省的同時，廣汽三菱研發中心和零部件產業園項目將助推長沙市及經開區打造優勢產業集群，對本地工業新興優勢產業鏈建設，具有重要戰略意義。